和龙市汽车刹车片生产项目

1. 项目简介

1.1 项目背景

1.1.1 产品简介

无石棉有机物型刹车材料（NAO）主要使用玻璃纤维、芳香族聚酷纤维酷或其它纤维（碳、陶瓷等）来作为加固材料，其性能主要取决于纤维的类型及其它添加混合物。无石棉有机物刹车材料主要是作为石棉的替代晶而研制的，用于制动鼓或制动蹄，但是近期它们也正在开始被尝试用作前盘式刹车片的替代品。就性能而言，NAO型刹车片更接近石棉刹车片，而不是半金属刹车片。相比于其他类刹车片，NAO配方的刹车片有如下特点：

一是适宜而稳定的摩擦系数（摩擦系数FF），从而提高了驾驶的舒适性。NAO陶瓷刹车片属于纤维刹车片，不论晴天或雨天、冷天或热天，都能保持相当好的制动效果。

摩擦系数是评价任何一种摩擦材料的一个最重要的性能指标，关系到摩擦片执行传动和制动功能的好坏，它不是一个常数，而是受温度，压力，摩擦速度或表面状态及周围介质因素等影响而发生变化的一个系数。理想的摩擦系数应具有理想的冷摩擦系数和可以控制的温度衰退。由于摩擦产生热量，增高了工作温度，导致了摩擦材料的摩擦系数发生变化。

二是良好的耐磨性，NAO陶瓷刹车片磨合后，摩擦材料表面形成一层致密的润滑膜，这使得刹车时形成一种润滑滚动摩擦，保证了耐磨性。

摩擦材料的耐磨性是其使用寿命的反映，也是衡量摩擦材料耐用程度的重要技术经济指标。耐磨性越好，表明它的使用寿命越长。但是，摩擦材料在工作过程中的磨损，主要是由摩擦接触表面产生的剪切力所造成的。

三是具有良好的机械强度和物理性能，NAO陶瓷刹车片内含硅、铝陶瓷元素，进而保证了其良好的机械强度和物理性能。

四是制动噪音低，NAO陶瓷刹车片不含金属，而必须含有耐温性相对较高的纤维，如芳纶纤维。而纤维会带静电，从而牢牢吸住刹车盘，使得制动噪音分贝数很低。

五是不易产生任何粉尘，符合国家相关环保标准。

六是对偶面磨损较小，NAO陶瓷刹车片，纤维与制动碟相互摩擦，而使得制碟表面光亮、深度磨损也少，提高了制动碟的使用寿命，相比其它钢纤维、铜纤维刹车片相比特别地具有优越性。

1.1.2 市场前景

汽车用制动器衬片俗称“刹车片”，按用途可分为两类：行车制动和驻车制动。行车制动又分为盘式制动和鼓式制动。汽车用制动器衬片在汽车工业中属于关键的安全件，汽车的制动和驻车都离不开它，汽车用制动器衬片质量的优劣直接关系到人民的生命财产安全，其功能地位不言而喻。

国外发达国家刹车片行业目前在技术工艺、质量管理等方面均处于领先地位，刹车片生产企业和整车企业的开发是同步的，从刹车片的选定到出样品，要经过噪声检测、台架试验、匹配试验以及冬、夏季路试等反复测试，直到其性能均达到要求并稳定，才能批量生产。

同时，由于我国国内刹车片市场巨大，经济环境良好，劳动力廉价等方面因素，国外刹车片企业现已呈现逐步向我国国内转移生产能力的趋势。这种情况在带动国内刹车片行业发展的同时也存在隐忧。国外知名企业具有产品、品牌、资本优势，对民族企业是一个挑战。

从目前世界范围的刹车片的技术工艺发展来看，对半金属配方的研究和应用最成功的应属北美；对少金属配方研究和应用最成功的应属欧洲；对陶瓷摩擦材料配方的研究和应用最成功的应属日本。但是纵观整个世界刹车片产品的发展趋势，虽然各种配方体系都有其应用的市场，但少金属配方和陶瓷摩擦材料配方已经成为引导摩擦材料发展的趋势，现在陶瓷摩擦材料已经占据了北美主机市场的60%以上。虽然少金属摩擦材料还在占据着欧洲摩擦材料市场的主体，但已经有相当多的主机和售后市场对陶瓷摩擦材料有了一定的需求。

我国已成为世界上第四大汽车生产国，第二大消费国。汽车产量、保有量急剧增长；摩托车产量位居世界第一。假定每辆车一年更换一次刹车片，附带机床等刹车材料年耗量则超过6亿套，刹车片的市场十分巨大。

中国刹车片市场需求量很大，估计全国每年需求刹车片8000万套左右，2015年国内摩擦与密封材料的产量、产值和销售收入均实现两位数增长，总产量（不包括半成品材料）为47.64万吨，同比增长18.95%；总产值85.91亿元，同比增长24.62%；销售收入85.86亿元，同比增长29.92%。销售收入与总产值的差额缩小，库存积压小。在“十二五”末期，行业集中度提高30%以上，通过质量管理体系认证的企业比例为75%以上，在品牌建设方面，摩擦材料行业新增加两个自主知识产权的国际品牌，培育了4到6家中国名牌企业。

一汽集团为和龙市帮扶脱贫的重要企业，刹车片作为汽车中不可或缺的一部分，属于汽车行业的配套产业，以一汽集团为依托，充分考虑一汽集团的规模优势和市场需求，前期以一汽集团为目标市场，后期以国内外高端汽车品牌企业为目标市场，全力打造一个具有竞争力的刹车片企业。

1.1.3 技术分析

传统刹车片中金属是主要产生摩擦力的材料，制动力大，但是磨损大，而且易出现噪音。NAO刹车片因为没有金属，在磨损和噪音控制方面更突出，而NAO刹车片最主要优点是：无论在低温或高温都能保持良好的制动效果，减少磨损，降低噪音，延长刹车盘的使用寿命，提高了车辆安全性。

1.1.4 项目建设的有利条件

1、政策条件

吉林省作为东北老工业基地之一，享有国家振兴东北老工业基地的各项优惠政策。另外，和龙市可叠加享受国家西部开发、沿边开发开放、民族贸易地区、产业梯度转移等重点扶助政策；为企业发展和项目建设提供了诸多政策优惠。

2、区位优势

和龙市位于东北亚经济圈腹地，地处长白山旅游环线，铁路公路民航四通八达，距长白山天池176公里，距延吉机场70公里，境内设有南坪、古城里两个国家级陆路口岸。东北东部铁路通道穿境而过，内接辽吉黑蒙、外联日俄朝韩，占据了东北亚经济圈中的关键节点。

3、技术优势

本项目是采用玻璃纤维、芳香族聚酷纤维酷或其它纤维（碳、陶瓷等）来作为加固材料，由于不含金属材质，因此在磨损和噪音控制方面更加突出，寿命也远远高于金属材质的刹车片

4、人才优势

延边州现拥有延边大学、延边职业技术学院、和龙市职业高中等大中专院校24个，每年可为相关行业培养众多人才。和龙市毗邻朝鲜，朝鲜劳动力资源储量充足，用工成本较低，茂山郡人口约为13万人，清津市人口约为70万人。经过近几年的努力，和龙已与朝鲜继承、大庆、绫罗岛多家贸易会社签订用工协议，可引进朝鲜劳动力近万名。

5、产业基础优势

项目区拥有国内国外两种资源。一方面，和龙市矿产资源丰富，境内已查明的金属和非金属矿20余种，蕴藏量较大的有铁、铜、镍、钼等。另一方面，毗邻我市的朝鲜矿产资源丰富，拥有亚洲储量最大的露天铁矿——茂山铁矿，远景储量达70亿吨。惠山青年铜矿储量约为3310万吨，居亚洲第一。

1.2 项目建设内容及规模

1.2.1 产品方案及规模

1.NAO刹车片，年生产规模为250万片；

1.2.2 建设内容

1、项目选址：吉林省和龙市城区北侧工业集中区

2、建设占地40000㎡，其中建设综合办公楼1栋，建筑面积1㎡；厂房2栋，建筑面积30000㎡。

3、新建设NAO刹车片生产线1条。

1.3 项目总投资及资金筹措

1.3.1 项目总投资

                   项目总投资汇总一览表                    单位：万元

说明：表中“万元”均为人民币。

1.4 财务分析及社会评价

1.4.1 主要财务指标

主要财务效益预测指标一览表

说明：表中“万元”均为人民币。

1.4.2 社会评价

本项目产品的成功开发，填补了国内市场空白，本产品刹车片的工艺水平提高对于在节能、节材、降耗和防污染等方面起到重大的作用。本项目的实施，不仅提高刹车片产品的档次和竞争力，在促进刹车片产品达到先进的技术水平方面也具有重大的意义，而且促进区域经济发展，带动我国、我省摩擦工业及相关产业的发展都具有积极的意义。

本项目产品有较好的经济效益和社会效益，项目的实施有利于带动与该项目相关的配套件厂家产品生产，从而使地方经济增加一个新的增长点。

1.5 项目合作方式

独资、合资，其他方式可面谈。

1.6 需外方投资方式

资金，外方投资占60%，其它方式可面谈。

1.7 项目建设地点

吉林省和龙市城区北侧工业集中区，占地面积60000㎡。

1.8 项目进展情况

正在编制项目可行性研究报告。

2. 合作方简介

2.1 基本情况

名称：和龙市工业集中区

地址：吉林省和龙市城区北侧

法人代表：陈航发（管委会主任）

2.2概况：

和龙市工业集中区于2005年9月经省、州政府批准设立，成为我州早起批准成立的集中区之一。园区位于和龙市区北部，规划面积4.5平方公里。园区目前共有企业15家，涉及矿产、电子、医药、食品、建材、木制品等产业。

管委会主任陈航发，男，1976年出生，汉族，吉林省和龙市人，中共党员，大学本科学历。

2.3联系方式：

项目单位联系人：范伟

联系电话：0433-4239995

传    真：0433-4239995

邮    箱：hlsjhj@163.com

网    址：www.helong.gov.com