和龙市汽车铸件加工项目

1. 项目简介

1.1 项目背景

1.1.1 产品简介

本项目是生产汽车的基础安全件，主要包括曲轴、前轴、平衡轴、凸轮轴、半轴、十字轴、连杆、齿轮、同步齿轮、转向臂、转向节、摇臂、拨叉和爪极等铸、锻件广泛运用于家用、商务车的动力部分、行驶部分及悬挂部分。

1.1.2 市场前景

“十三五”规划纲要草案提出，为实现制造强国战略，未来五年中国将实施高端装备创新发展工程。随着制造业转型升级和国产化替代的推进，高端装备制造国内外市场需求巨大。装备制造尤其是高端装备制造将迎来又一个五年战略机遇期，铸造业为装备制造中重要一项，具有广阔的市场发展空间。

1、铸造业的发展趋势

铸造行业是机械制造业的重要组成部分，对国民经济的发展及国防力量的增强起着重要的作用。铸造是汽车、石化、钢铁、电力、造船、纺织、机械制造等支柱产业的基础，而先进的铸造技术则是先进制造技术的重要内容。

虽然我国铸件产量已经跃居铸造大国，但从综合质量、材质结构、成本、能耗、效益和清洁生产等方面来看远非铸造强国。我国的铸造企业约有24000家，与发达国家相比企业多，专业化程度低，集约化程度低，劳动生产率也较低。我国平均每年每人产出10吨，个别劳动生产率高的为30吨，而美国、德国则为46吨到60吨，日本为60吨到85吨，差距是明显的。并且国内有80%厂家以生产中、低档普通铸件为主，产品尺寸精度差，外表质量粗糙，生产效率低，劳动强度大，环境污染严重。这与国内、外愈来愈高的铸件质量要求有较大的差距，而且严重影响了铸件的大批量出口，即使勉强出口也会因其铸件内部各种缺陷给中国铸件产品带来名誉上的损害。为了保证铸件尺寸精度和内部组织的一致性、致密性，同时提高生产效率，国内有相当一部分专业铸造厂家纷纷采用了先进的生产设备和技术，其中包括引进先进的造型生产线，以缩小在生产工艺手段上与国际同行之间的差距。

2、汽车铸件加工的发展趋势

据国务院发展研究中心提供的数据，2015年我国的汽车销售量超过1500万辆，2020年将有希望成为世界最大的汽车生产国，作为汽车行业的配套产业，汽车零部件铸造行业自然也将迎来自身发展的黄金机会。近年来汽车零部件产业发展迅速，省内特设汽车零部件产业园区，生产多种汽车零部件。该项目欲引进生产工艺先进、技术实力强大的中外汽车零部件生产企业,借助东北三省汽车产业基地的优势条件,形成为汽车工业相配套服务的零部件产业集群。

汽车铸件、锻件是汽车制造业的基础安全件，从工艺零件上看，一台汽车铸件、端架需求种类少则几十种，多则百余种。有数据表明，一辆重型载货汽车工艺需求铸件、锻件1.5吨左右。近年来，虽然中、重型载货汽车在轻型化发展趋势下单车铸件、锻件含量总体有所下降，但对家用、商务车的支撑作用仍无可替代。

铸造业在我国汽车产业迅猛发展的带动下，产销规模由21世纪初的不足200万吨猛增至2010年1033万吨，使铸造业成为越来越重要的基础性、单独性行业。

汽车零部件行业的众多产品中，铸件产品占据着非常大的比例，如：汽车发动机缸体、缸盖、变速箱壳体、进气歧管、排气歧管、曲轴、凸轮轴、活塞、车轮轮毂等等，都属于铸件产品。不过，与发达工业国家相比，我国汽车铸件产品占铸件总产量的比例远低于这些工业发达国家。据统计，美国汽车铸件占全球铸件总产量的33％，而我国汽车铸件占全球铸件总产量的比例却不到20%。

汽车铸件是我国汽车制造行业的主要下游产业之一，一辆整车约有10.5％的零件是铁铸件，6.4％铝铸件，这些铸件不仅数量大，而且质量要求高。随着我国汽车制造业的不断发展，汽车铸件产量也随之增长。据统计，2010年我国汽车产销量均突破1350万辆，汽车铸件产量达1033万吨，预计2016年我国汽车产量达1950万辆，汽车铸件的产量将达到1493万吨。

汽车产量的迅速增长是刺激制造业发展的重要因素，同时也将为我国汽车铸件产品提供巨大的市场空间。而且随着汽车轻型化、节能化的发展，汽车铸件的市场需求量也将进一步扩大。从2000年开始，我国铸件产量就一直位居世界首位，已成为名副其实的铸件制造大国。

整个铸造业的市场需求，随着汽车产业的发展，汽车零部件市场需求越来越大。该项目主要是利用我市铁矿资源的优势，拟与长春一汽集团开展产品配套合作，加工生产汽车半轴、齿轮和轴承套圈等，项目建设具有原料优势、地域优势，且有一汽集团技术力量做为支撑，项目建设可行。

一汽集团为和龙市帮扶脱贫的重要企业，该项目是汽车零部件的生产，属于汽车行业的配套产业，以一汽集团为依托，充分考虑一汽集团的规模优势和市场需求，前期以一汽集团为目标市场，后期以国内外高端铸造及机械加工企业为目标市场，全力打造一个具有竞争力的汽车零部件制造企业，项目有着广阔的市场前景。

1.1.3 技术分析

本项目是依照零件部位来划分，采用多元化技术，充分利用每种先进技术的优点，同时规避缺点。主要采用的技术如下：

1、壳型铸造

用树脂砂制造薄壳铸型或壳芯可显著减少使用的型砂数量，并且合理的布局设计能够提高效率。覆膜砂特别适用于复杂薄壁精密的铸铁件(如汽车发动机缸体、缸盖等)以及高要求的铸钢件(如集装箱角和火车刹车缓等零件)的生产，可有效消除粘砂、变形、热裂和气孔等铸造缺陷。壳型铸造所获得的铸件轮廓清晰，表面光洁，尺寸精确，可以不用机械加工或仅少量加工，对模具的损耗较其他铸造方式小很多，特别适用于生产批量较大、尺寸精度要求高、壁薄而形状复杂的各种合金的铸件。能使铸件表面更加光洁，尺寸更加准确，可缩短生产周期，而且铸模可用自动机械制成（必须采用射芯机），不需要熟练工；尤其适用于各种金属中小型铸件的成批和大量生产。该技术主要应用于生产凸轮轴、发动机摇臂等零件。

2、半固态铸造

半固态铸造成形的原理是在液态金属的凝固过程中进行强烈搅拌，使普通铸造易于形成的树枝晶网络骨架被打碎而保留分散的颗粒状组织形态。与传统全液态成形技术相比，首先在工艺方面，成形温度低(Al合金至少可降低120℃)；延长模具寿命(由于热冲击小)；节省能源(由于工艺周期缩短)；改善生产条件和环境。其次在产品方面，铸件质量提高(减少气孔和凝固收缩)；减少加工余料；扩大压铸合金的范围并可以发展金属基复合材料。要实现半固态铸造，首先要制备在半固态具有触变性的非枝晶组织合金。该技术主要应用于生产主刹车缸体、轮毂、射油道、衬套、支撑件等零件

3、消失模铸造

消失模铸造（又称实型铸造）是将与铸件尺寸形状相似的石蜡或泡沫模型粘结组合成模型簇，刷涂耐火涂料并烘干后，埋在干石英砂中振动造型，在负压下浇注，使模型气化，液体金属占据模型位置，凝固冷却后形成铸件的新型铸造方法。消失模铸造有如下优点：

1、铸件精度高。消失模铸造无需起模，无分型面，无砂芯，因此铸件不存在飞边毛刺和拔模斜度，减小了型芯组合造成的尺寸误差，与传统铸造相比可减少40%至50%的机械加工量。

2、设计灵活。在设计铸件时更加灵活，不需要考虑分型、拔模等限制条件，可以通过泡沫塑料模片的组合铸造出高度复杂的零件。

3、清洁生产。型砂中不使用化学粘合剂，主要利用真空法来固定型砂，铸造过程中温度较低，不会导致泡沫塑料分解，对环境影响较小。

4、成本较低。工艺操作简单，降低了操作工人的培训成本；使用的金属模具寿命可达10万次以上，降低了模具的维护成本；工厂设计成本降低，节约了固定资产投资。

采用消失模铸造技术主要适用于生产铝合金铸件，如进气歧管、缸体、缸盖。铸铁件，如曲轴、缸盖、变速器壳体等零部件。

1.1.4 项目建设的有利条件

1、政策条件

吉林省作为东北老工业基地之一，享有国家振兴东北老工业基地的各项优惠政策。另外，和龙市可叠加享受国家西部开发、沿边开发开放、民族贸易地区、产业梯度转移等重点扶助政策；为企业发展和项目建设提供了诸多政策优惠。

2、区位优势

和龙市位于东北亚经济圈腹地，地处长白山旅游环线，铁路公路民航四通八达，距长白山天池176公里，距延吉机场70公里，境内设有南坪、古城里两个国家级陆路口岸。东北东部铁路通道穿境而过，内接辽吉黑蒙、外联日俄朝韩，占据了东北亚经济圈中的关键节点。

3、技术优势

我国是铸造生产大国，国内的铸件严重的生产过剩，不过我国的铸件产能严重过剩指的是我国的低端铸件产能过剩，我国的中高端铸件出产是很难满足市场需要的。而本项目是采用技术多元化的方式生产，提高铸件质量，弥补我国铸件产品缺乏质量稳定的缺陷，生产出达到国际标准的中高端铸件。

4、人才优势

延边州现拥有延边大学、延边职业技术学院、和龙市职业高中等大中专院校24个，每年可为相关行业培养众多人才。和龙市毗邻朝鲜，朝鲜劳动力资源储量充足，用工成本较低，茂山郡人口约为13万人，清津市人口约为70万人。经过近几年的努力，和龙已与朝鲜继承、大庆、绫罗岛多家贸易会社签订用工协议，可引进朝鲜劳动力近万名。

5、产业基础优势

项目区拥有国内国外两种资源。一方面，和龙市矿产资源丰富，境内已查明的金属和非金属矿20余种，蕴藏量较大的有铁、铜、镍、钼等。另一方面，毗邻我市的朝鲜矿产资源丰富，拥有亚洲储量最大的露天铁矿——茂山铁矿，远景储量达70亿吨。惠山青年铜矿储量约为3310万吨，居亚洲第一。

1.2 项目建设内容及规模

1.2.1 产品方案及规模

1、半轴，年生产规模为120万支；

2、轴齿，年生产规模为100万支。

3、轴承套圈，年生产规模为500万套。

1.2.2 建设内容

1、项目选址：吉林省和龙市城区北侧工业集中区

2、建设占地60000㎡，其中建设综合办公楼1栋，建筑面积1万平方米；厂房3栋，建筑面积5万平方米。

3、新建半轴生产线1条、轴齿生产线1条、轴承套圈生产线1条。

1.3 项目总投资及资金筹措

1.3.1 项目总投资

项目总投资汇总一览表                   单位：万元

说明：表中“万元”均为人民币。

1.4 财务分析及社会评价

1.4.1 主要财务指标

主要财务效益预测指标一览表

说明：表中“万元”均为人民币。

1.4.2 社会评价

1、本项目提出的建设目标、任务、规模充分考虑了当地实际情况，可操作性强，组织管理措施到位，切实可行，符合当前产业发展趋势。

2、项目符合国家产业政策和行业发展规划，项目的实施对促进和龙市经济发展有积极的作用；对振兴地方经济，财政收入增加具有明显的推动作用。

3、本项目能带动延边地区铸造工业从传统产业向现代化铸造业的根本转变，带动延边地区铸造工艺技术在总体上向高新技术领域迈进。

4、大力培育和发展铸造工业，是提升我市产业核心竞争力的必然要求，是抢占未来经济和科技发展制高点的战略选择，对于加快转变经济发展方式、实现工业强市具有重要战略意义。

1.5 项目合作方式

独资、合资，其他方式可面谈。

1.6 需外方投资方式

资金，外方投资占66.67%，其它方式可面谈。

1.7 项目建设地点

吉林省和龙市城区北侧工业集中区，占地面积60000㎡。

1.8 项目进展情况

正在编制项目可行性研究报告。

2. 合作方简介

2.1 基本情况

名称：和龙市工业集中区

地址：吉林省和龙市城区北侧

法人代表：陈航发（管委会主任）

2.2概况：

和龙市工业集中区于2005年9月经省、州政府批准设立，成为我州早起批准成立的集中区之一。园区位于和龙市区北部，规划面积4.5平方公里。园区目前共有企业15家，涉及矿产、电子、医药、食品、建材、木制品等产业。

管委会主任陈航发，男，1976年出生，汉族，吉林省和龙市人，中共党员，大学本科学历。

2.3联系方式：

项目单位联系人：范伟

联系电话：0433-4239995

传    真：0433-4239995

邮    箱：hlsjhj@163.com

网    址：www.helong.gov.com