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大安市大型农副产品物流配货园区项目

日期:2016-07-21


作者:    发布于:2016/7/20 14:10:58  点击量: 0

1 项目简介

1.1 项目背景

1.1.1 项目简介

项目通过产权多元化、运作规范化、功能完善化、规模最大化的战略目标为先导,并在项目管理、市场占有、管理流程、员工业务水平、技术装备更新速度、行业影响力以及长期发展能力等多方面迅速提升。为了应对国内外物流行业日趋激烈的竞争,本项目将打破传统的物流经营模式,积极探索新的利润增长点。

1.1.2 市场前景

国外现代物流业的发展水平以美国、日本和欧盟国家为代表。从国外物流业50年的发展进程看,国外物流业的发展主要得益于稳定的经济增长、发达的信息技术、宽松的法制环境和经济的全球化、区域化和集团化。专业的管理队伍和先进的计算机网络与通信手段,使物流服务不断向快速便捷、优质高效、成本低廉的目标迈进,物流设施与业务范围也随之迅速发展和扩大。美国、日本及欧盟国家物流也发展到了较高水平。就这些国家物流成本占GDP的百分比而言,美国为10%,日本为14%,英国为10.6%,法国为11.l%,德国为13%,均居世界领先地位。

从现代物流的发展特点看,物流业己进入成熟阶段,物流业的进一步发展主要是物流内涵的拓展、过程延伸、覆盖面的扩大以及物流管理的日益专业化、标准化和信息化。

物流服务从最初只解决运输问题,逐步发展到将装卸、搬运、仓储、保管乃至报关、通关、保险、商检、卫检、动植检、中转、保税等业务统一进来,把整个商品流通过程作为一个完整的领域来进行通盘考虑和经营,产品异地加工、装配、包装、标志、分拨、配送、销售、转让等增值服务,也逐渐涵盖进来。发达国家目前非常重视发展“第三方物流业”。所谓“第三方”指从事专业化物流服务的企业。物流企业与传统的运输企业的不同之处在于,物流服务企业在货物的实际移动链中并不是一个独立的参与者,而是代表发货人或收货人来执行。发展第三方物流将支持物流运营的专业化、科学化,并使物流企业与物流需求者之间建立更紧密、有效的联系。

我国物流业发展概况:在我国,物流业的发展正处于起步阶段。物流作为一种新兴的行业,国内很多人对物流的概念理解不透彻,导致物流公司在国内遍地开花,一张桌子、一部电话就能成立一家物流公司。目前物流业相对其他产业发展滞后。具体表现为:

1、 基础设施不足,技术装备落后。

2、物流的专业化、网络化、信息化和社会化程度不高,物流的功能作用尚未得到充分发挥。

3、配置在物流产业内部的设备陈旧落后,服务水平低,满足不了经济社会发展需要。

4、 缺乏完善而有效的行业协调机制。

5 、市场集中度低。大部分物流企业规模较小,尚未形成规模经济。我国经济发展带来了一个巨大的潜在物流市场,为适应市场发展需求,国家越来越重视物流产业的发展,为物流业的持续发展提供了有力的保障。2004年8月份国家九部委联合制订了发展中国物流产业的相关政策,包括放宽准入、简化审批、规范物流业秩序、调整物流税费、支持专业物流公司发展、推动物流标准化、信息化建设、加快对外开放、简化通关手续等,并编制了《全国现代物流发展规划纲要》等政策性文件。特别是2006年,国家的“十一五”规划纲要,把“大力发展现代物流业”单列一节,明确提出物流业发展的目标和任务,标志现代物流企业地位得以分确立,使物流业进入了一个新的发展阶段。最近在国务院《关于加快服务业发展的若干意见》中指出,“提升物流现代化、社会化服务水平,大力发展第三方物流”。
    由于物流园区在经济规模、地理分布、建设运作方式和政府发挥作用等方面具有明显的发展物流的开发效应和宣传效应,我国政府及企业在近2~3年中不约而同地将其作为推动地区、区域和城市物流发展的重点工程,给予大力的支持。目前基本形成了全国从南到北,从东到西的物流园区建设发展局面,特别是以深圳为代表的珠江三角洲地区,上海、北京等经济发达地区和城市的物流园区建设步伐更快。
    大安市现有大型批发市场8处,各乡镇有26处,批发市场的网络需要货运市场网相配套,对外形成全省、全国运输网络,对内启动和形成市内运输网络将发挥重要作用。大安市大型农副产品物流配送中心建设将促进零蛋运输发展,多数配载业户进行货运市场集中信息网上交易,智能运输,卫星定位等先进的运输技术打下基础。

1.1.3 技术分析

本项目是建设功能齐全、结构合理、设施配套的农副产品物流园。考虑到该项目的建设目标、功能、用途及建设基地的地形地势、周边环境等因素,结合当地有关部门的建设要求和建设标准设计方案。总体设计原则是:1、充分考虑我国物流配送的特点和发展的需要,建设成为集冷藏、食品展示、物流配送、食品加工等一体的现代化综合性农副产品物流基地;2、建筑造型新颖,具有现代特色,体现出物流建筑的内涵及鲜明的个性;3、总体科学规划,布局合理,功能齐全,最大限度的提高土地的利用率,考虑适当的活动空间,创造优美宜人、与周边协调的环境;4、各功能用房设计既具有科学性和合理性,又注意实际效益;5、结构、给排水、消防、强弱电、通暖等专业功能设计具有技术先进性和经济合理性。

1.1.4 项目建设的有利条件及必要性

(1)政策条件

交通部《关于道路运输业结构调整的若干意见》提出,要加快厢式载货汽车的发展,坚持以发展为主题,以优化运力结构为重点,加强宏观调控,规范市场,强化市场监督,推进运输业的发展;争取到2010年基本形成道路货运市场的安全、优质、高效的新局面;《道路运输业发展纲要》把运输业作为重点发展对象;在当前金融危机的的形势下,国家把物流业列入“十大振兴产业”扶持的行列中,特别强调发展具有自主知识产权的先进适用技术和轻量化产品,国家将在税收政策上给予支持。

(2)相关技术条件

A、计算机管理系统

计算机管理系统将包括业务管理、财务会计管理、采购管理、库存管理、配货管理、运输管理、POS电子订货、远程通讯、综合统计信息管理和系统维护等模块,拟于物流配送中心信息系统统一设计和建设。

在计算机具体配置上,拟通过服务器IBM AS400,PC+POS机的独立局域网系统,利用服务器硬盘镜像、双机备份等措施,以提高数据的安全性。前台POS机把每笔商品的交易情况直接接入后台服务器中,后台服务器能及时跟踪销售的最新动态。

B、其他设备

考虑本项目特点,特别是项目建设方案,还需采购设备包括:营业设备、公用工程设备及其他设备(包括自动扶梯、垂直电梯、办公用具等)。

(3)现有条件

项目占地25公顷,选址位于大安市区西,物流中心周边公用设施齐全,具有“七通一平”(六通即供电、供水、供气、排水、供热、电信、道路,一平即厂区平整)基础设施条件,良好的外部配套设施为项目建设提供了坚实的基础,现有设施可为本项目建设服务,并节省建设投资。

1.2 项目建设内容及规模

1.2.1 建设规模

1、总体要求

具有物流配送的社会化服务功能,成为东北地区有较大影响力的专业性物流配送基地之一;采用现代标准化的物流设施和先进的物流管理技术;建立完善的信息处理和交换系统可以扩展、升级。

2、目标年限

设计使用年限15年。

3、规模

物流中心占地面积500亩(预留地200亩),商品经营品种包括肉制品、冷饮、调味品、干货、水果、蔬菜、水产品、花卉、药材、乳制品,粮油、副食等12大类约80000余种商品。

4、配送及仓储规模

配送能力:

日订单发生量50000张,120000笔;

日发生品种数120000种;

1.2.2建设内容

总占地面积25公顷,建设仓库、停车场、信息处理系统、运输工具、营销中心等。仓库建筑面积85000平方米,停车场、农产品交易占地面积150000平方米。

(1)冷藏中心建设

冷藏中心拟定选用高架库货架,高架库货架包括货架和托盘,托盘拟采用木质托盘。货架间距需满足升降车和电瓶搬运车的运输要求。地面采用金刚砂耐磨地坪技术,起到很好的防尘及防沙的作用,单位面积承重5吨/M2,可以满足各种货物的存放及货架的安装需求。配有活动层式货架,采用叉车唧车配合作业。仓库分为存储区、理货区、出货暂存区,全部实行电脑化管理。
    (2)配送中心建设

配送中心的作业流程可分为:进货、检验、编码、入库、配货、补货、调库、盘点、作业计划编制、配载、库管、新品登录与工艺编制。通过这一系列活动完成将商品从制造厂家分装配送到各物流网点的目的。
    (3)加工中心建设

加工中心配备包装袋、包装纸、手动和自动包装设备、加工生产线、分割设备,为客户的需要提供货物分装、整理、贴牌加工、粗加工等多项服务,使客户能够就近将货物进行细化处理,便于货物的存储和销售。
    (4)信息中心建设

从供应方的角度来看,配送中心从事高效的流通加工、库存管理、运输和配送等活动;从需求方的角度来看,配送中心必须以最大的灵活性和及时性满足各类客户的需要。管理信息则为配送中心完成这些功能提供有力的支持和保证。配送中心除了在物流设备、物流技术上提高其自动化、省力化外,管理信息的建设是提高作业效率,提升其现代化程度的重要的标志。

1.3 经济效益及社会效益预测

1.3.1 主要经济效益预测指标(详见表1)

表1:          主要经济效益预测指标一览表


序号

名称

单位

指标

备注

1

营业收入

万元

58180

正常年

2

利润总额

万元

14545

正常年

3

全部投资财务内部收益率

%

25

所得税前

4

财务净现值(Ic=10%)

万元

32000

所得税前

5

全部投资回收期(税前)

a

5.5

不含建设期


说明:表中“万元”均为人民币

1.3.2 社会效益分析

农副产品物流产业园项目是集现代化冷藏配送于一体的商品流转和交易的场所。对促进大安市乃至周边省市的物流产业向现代化、信息化、专业化发展具有积极的推动作用。同时,也在增加农民收入、解决就业压力、带来税收等方面为当地作出贡献。

1.4 项目总投资及资金筹措

1.4.1 项目总投资

项目总投资8亿元,固定资产投资6.5亿元,正常年流动资金1.5亿元。(详见表2)

表2:             项目总投资汇总一览表       单位:万元

序号

费用名称

投资额

占总投资的比例%

备注

1

建设投资

65000

81

2

建设期利息

3

流动资金

15000

19

项目总投资(1+2+3)

80000

100

说明:表中“万元”均为人民币

1.4.2 资金筹措

企业自筹(详见表3)

表3          资金筹措一览表              单位:万元

序号

资金分类及来源

资金额度

占总投资比例(%)

1

项目资本金

80000

100

1.1

建设投资

65000

81

1.2

流动资金

15000

19

1.3

建设期利息

2

筹集资金

80000

100

2.1

建设投资

65000

81

2.2

流动资金

15000

19

3

项目总投资

80000

100

1.5 项目合作方式

独资

1.6 项目建设地点

大安经济开发区


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