1 项目简介
1.1 项目背景
1.1.1谋划背景
随着时代的发展，生活水平的提高，人们越来越意识到，维护生态平衡，保护环境是关系到人类生存，社会发展的根本性问题。而其中空气与人们确实形影不离的，而汽车尾气的排放是对空气最严重的污染。
中国已成为世界汽车第一大生产国及消费国，2014年汽车产量超过3000万辆，预计到2030年中国汽车中乘用车保有量将会达到2.5亿辆。然而，随着节能减排，降低能源依赖成为国际汽车工业和环保工业的发展趋势，中国政府近几年制定了相应的节能与新能源汽车发展战略。新能源汽车作为发展可替代能源，建设可持续发展低碳社会的重要一环，越来越受到世界各国的高度重视，我国政府也正式将新能源汽车列入七大战略性产业之一。
1.1.2市场前景
中国汽车工业协会发布的销量数据显示，2014年我国新能源汽车累计销售5.3万辆，其中新能源商用车销量为14341辆，占总销量的27%，纯电动商用车销量为5000辆，插电式混合动力为9341辆。预计到2015年实现50万辆，2020年实现500万辆。
同时随着各城市新能源汽车的推广力度不断的加大，及政府对充电设备重视。2015年新能源汽车将继续保持高速增长的势头。对于2015年的新能源汽车市场：第一，在产品方面，快充型和在线充电型新能源公交车由于经济性明显，将受到更多城市的关注。插电式混合动力客车已经表现出良好的节能效果，且价格趋于合理，也将进一步扩大应用；电动微循环公交将在更多城市得到发展，与轨道交通干线公交车、电动出租车共同形成城市零排放公共交通体系；电动物流车等新能源专用车已在2014年做了大量准备，2015年将批量进入市场。其次，基础设施建设将更加受到重视。“一方面，国家将给予资金鼓励，逐步形成国家电网与社会资本协调合作的基础设施建设与运行机制；另一方面，城市充电基础设施一体化提上日程，各城市应快速完善充电设施，提高充电的便利性与效率。”政府将会从多个方面进行调整和布局，通过优化充电基础设施，为用户解决充电难的困扰。比如，利用停车场地，发展快充电动公交车；利用城市现有无轨电车基础设施系统，发展在线充电电动公交车；鼓励社会资本进入充电设施建设与服务领域。换言之，将智能充电桩群与商业模式相结合，可以更加确保安全、有效用电；做好城市交通的设计，考虑与轨道交通基础设施的一体化。
2015年，国家将会出台2016-2020年继续鼓励新能源汽车推广应用的政策。新的推广政策会更加优化，更加合理。新能源汽车也将高速发展。
1.2 建设规模及内容
本项目占地4万平方米，建设新能源汽车核心零部件项目，同时利用综保区平台，进行新能源汽车展示，组装。主要建设新能源汽车基本核心零部件。
1.3 投资主体简介
该项目计划由长春兴隆综合保税区与国内外知名新能源企业合作建立。
长春兴隆综合保税区的筹建工作全面依托长春经开区展开，经开区建区20年来，已有102家跨国公司、46家世界500强企业入驻。在全国国家级经开区中，综合实力排名第11位，在38个中部国家级经开区中连续六年排名第一。
长春兴隆综合保税区于2013年10月31日通过国家十部委联合验收，是全国第19家、吉林省唯一的综合保税区，位于长春市东北部，长春经济技术开发区范围内，处于长吉图开发开放先导区的核心位置。长春兴隆综合保税区规划面积4.89平方公里，一期1.53平方公里已经投入使用，配套区13.11平方公里基础设施建设基本完成，与大连港合作运营的铁路货运场站、连接机场和城区的主要通道也全面启动建设。
1.4 建设点及占地情况
1、建设地点：拟建于长春兴隆综合保税区。
2、占地面积：计划占地面积4万平方米。
1.5 项目总投资及经济效益
项目总投资：100000万元。经估算，年均营业额120000万元，利润为20000万元，年均上交税金9000万元，投资回收期5年。
1.6 项目进展情况：
正在与相关新能源汽车企业取得联系，属于初步谋划阶段。