宽城区轨道客车零部件配套项目

1 项目概况

1.1 项目背景

1.1.1项目简介

项目拟建设地点位于长春装备制造产业开发区内，东起建业大街、西至金麦街、南起装备大路、北至规划路。本地块面积33万平方米，主要建设厂房、办公楼及其相应的配套设施。

1.1.2市场前景

随着我国国民经济的发展和城市化进程加快，我国轨道交通在未来5年仍将保持较快发展，为轨道交通装备产业的发展提供了较大的市场空间。去年，全国各城市地铁、轻轨规划线路建设里程将达到2600公里，建设投资规划额将达1.27万亿元。预计“十三五”期间，动车组需求量约为1300列以上，中国的轨道交通装备制造业发展面临着重大的战略机遇。据统计：2012年实际动车交付量为153列，价值306亿元。其中中国北车实现交付85列，中国南车实现交付68列。2013年实际动车交付量为290列，价值580亿元。其中中国北车实现交付156列，中国南车实现交付134列。2014年实际动车预计交付量为350列左右，价值700亿元左右。2015年动车交付量为450列，价值900亿元。

目前只有北车集团生产的动车及高铁采用蜂窝夹层结构材料，2015和2016年按照南车集团与北车集团各生产一半推算。该项目产品国内市场起步市场以北车集团为主，目标是在三年内完全占领北车复合材料内饰件供货市场，下一步再向南车集团市场推进，由于南北车集团正在酝酿重组合并，对于本项目构成重大利好，可能大大缩短产品进入南车市场的时间进度。

长春装备制造产业开发区，位于长春市西北部，总规划建设面积17.9平方公里。重点发展轨道交通装备制造业及其配套产业，开发区成立以来，紧紧依托“高铁出海”这一重大历史性机遇，全力打造高铁产业，奏响了高铁时代“最强音”。国际一流的轨道客车、地铁、轻轨研发制造基地、高铁动车组检修基地、轮轴及轮对造修基地等均坐落此区域。开发区产城一体，共分为轨道交通装备制造功能区、智能装备制作区、教育研发功能区、配套商住区等4个功能分区。

在规划的轨道交通装备制造功能区内，根据长客主机厂的配套需求，主要引进轨道客车制动系统、电器柜控制系统、钩缓系统、车门系统、内装系统、牵引系统、空调系统、电线电缆、地板布、铸锻件等类别的轨道客车零部件配套企业。

1.1.3项目建设的有利条件

1、政策条件

轨道交通装备产业是《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》确定的高端装备制造业中的五个重点发展方向之一。为贯彻落实国务院的有关决定，进一步明确产业升级方向和转型重点，加快推动产业发展方式转变，提高产业核心竞争力，国家出台了《轨道交通装备产业“十三五”发展规划》，加大“先进轨道交通装备及关键部件”创新发展工程支持力度，引导和支持企业开展产业基础共性技术、工程化关键技术和重点装备技术的研究开发，提高行业技术创新能力，推进创新成果的产业化。支持研发设计、试验验证、认证检测等公共服务平台建设，营造良好的创新服务外部环境。

2、区位优势

项目选址位于长春装备制造产业开发区内，厂址周边公用设施齐全，具有“七通一平”（六通即供电、供水、供气、排水、供热、电信、道路，一平即厂区平整）基础设施条件，良好的外部配套设施为项目建设提供了坚实的基础，并节省建设投资。厂区所在地交通便利，生产所需的资源条件比较完备。

1.2 项目建设内容

本项目占地面积为33万平方米，主要建设厂房、办公楼及其相应的配套基础设施。

1.3 社会效益预测

在能源危机和环境污染的大背景下，电力驱动的轨道客车作为人民出行的重要交通工具，其轻量化对节能减排及环境保护具有重要意义。

1.4 项目总投资及资金筹措

1.4.1项目总投资

项目总投资汇总一览表                  单位：万元

说明：表中“万元”均为人民币

1.4.2资金筹措

项目总投资全部为企业自筹

1.5 项目合作方式

独资

1.6 需外方投资方式

需要企业全部投资

1.7 项目建设地点

项目拟建设地点为长春装备制造产业开发区内，东起建业大街、西至金麦街、南起装备大路、北至规划路。

1.8 进展情况

园区的公共配套设施基本完成，正在招商。