1.项目简介
1.1项目背景
1.1.1项目简介
内陆港,学名“陆港”或“国际陆港”,是一个大型的内陆集装箱中转站,同时具备报关、检验等综合配套功能的货品集散地。海关、检验检疫部门进入港区行使监管职能,在内陆港即可办完一切进出关手续,货物进了港就等于进了关,出港即是出关。内陆港的建设对于我国经济全局和局部都有着重大意义,将突破地域限制,使内陆的经济借助港口外贸的助推力,积极拓展国外市场,同时,沿海港口由于有内陆经济的支持,将进一步增加其在国际航线上的地位,提高港口影响力,成为洲际航运中心。
1.1.2市场前景
随着经济的发展,我国更加重视沿海港口与内陆地区的经济纽带关系,在近期结束的中央经济工作会议重点提及“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”战略,成为国家经济工作的核心内容。区域经济一体化的发展使海洋经济或内陆经济都不仅仅局限于单纯海洋或内陆区域的发展,海港正在积极布局内陆港,计划向内陆发展,内陆地区也在寻求海向延伸的机会。随着港口及口岸数量的增多,内陆腹地竞争愈演愈烈;同时经济的波动性及不可预见性,对沿海港口和内陆口岸集装箱吞吐量的影响十分巨大,如何争取到更广阔的经济腹地和更稳定的货源将是港口、口岸经营者最关心的事情。开辟建设内陆腹地无水港网络,推进海陆“多式联运”建设,实现海港、陆路口岸功能前移,有利于外贸港口争取内地货源,提高港口、口岸在内地的竞争力,是港口、口岸未来实施集装箱物流战略的重要选择,也是应对外贸港内部竞争的重要手段。在沿海港口竞争日益激烈的今天,项目的建设符合渤海湾港口和内蒙古对俄口岸内陆地区的布局规划与发展定位,将进一步提升外贸港口、口岸的整体、综合实力。
吉林省处于东北亚经济圈的中心地带,为促进形成国家“一带一路”的全面开放的格局,吉林省正加快实施经济国际化战略,向东连接俄罗斯、朝鲜进入日本海,向西连接蒙东地区及蒙古国和俄罗斯,畅通国际物流通道,推进内外贸融合发展。洮南市地处吉林西部,位于吉林省国际物流通道的关键位置,在吉林省西部地区发挥着重要的作用。洮南市是吉林省重要的粮食、特色农产品、畜产品产区,而且外贸经济发展迅速。洮南市地方政府十分重视对外经济的发展,及时组织外贸企业参加了由省商务厅举办的外贸培训,学习关税政策、外贸实务操作、国家及省出台的外贸相关支持政策、人民币结算、跨境电子商务、信保相关业务等培训课程。帮助外贸企业了解关税相关知识,进一步熟悉当前外贸领域相关知识和相关政策,提高从业人员的整体素质和企业经营能力,准确把握国际贸易关键环节,努力扩大进出口规模。同时组织企业走出去参加各类展会,开拓国际市场,鼓励企业申办进出口经营权,培育新的增长点。
洮南市从地方政府到企业都在为外贸积蓄力量,但由于白城市乃至整个吉林省都没有对外贸易港口,对外贸易需要借道出海,外贸经济发展受到极大的制约。洮南属内陆城市,对外贸易相对滞后,贸易、物流的环节较多,成本较高,对外竞争力不强。内陆港建设能够打开制约洮南市贸易发展的瓶颈,使洮南具有完备齐全的港口运行机制和方便快捷的外运操作体系。按国际通行的换算公式,运量每增加一个集装箱,就为当地经济贡献6000元人民币效益。由此可见,集装箱运量的高速增长,为城市以及腹地经济产生巨大的拉动作用。2018年上半年,中国国内集装箱总运量约为2981.08万TEU,较2017年同期上涨7.21%。其中,内贸集装箱运量合计约为2388.30万TEU,较去年同期上涨约9.33%。
洮南市内陆港的建设能够提升洮南对外开放水平。据统计,通过内陆港通关,每标准箱费用可降低20%左右。能够极大提升洮南市对外开放水平和区域竞争力,吸引更多知名企业来洮南投资兴业,为洮南更好的融入区域经济一体化创造条件。
经过多年的发展,洮南市以及白城地区的外向型经济具有了一定的规模,通常的货物出口方式是依托物流公司将货物运往港口在拼装箱,效率较低、成本较高。洮南市内陆港建立后,当地企业根据需要,直接在内陆港提取空箱装箱,然后经拖车运往内陆港,视为到达港口及口岸,可直接办理“一关三检”和“出口退税”手续。然后通过铁路成批发往渤海湾港口装船,实现集成运输。项目具有很好的市场前景。
1.1.3技术分析
项目建成后,由渤海湾各大港务集团、对俄口岸经营公司、洮南市政府、地方铁路部门、物流企业组成合资公司进行运营。
内陆港主要业务流程包括订舱→接受托运申请→排载→发放空箱→装箱→申报→报检→报关→配载→提单→催款。
1.1.4项目建设的有利条件
(1)政策优势
《推进物流大通道建设行动计划(2016-2020年)》《“十三五”港口集疏运系统建设方案》《铁路物流基地布局规划及2015-2017年建设计划》提出要坚持网络化布局、智能化管理、一体化服务、绿色化发展,建设国内国际通道联通、区域城乡覆盖广泛、枢纽节点功能完善、运输服务一体高效的综合交通运输体系。
《吉林省物流园区发展规划》提出要加快实现东北亚物流国际大通道的畅通,大力促进区域间物流的协调发展,加强与辽宁、黑龙江、蒙东地区联动发展。本项目为洮南市内陆港建设项目,得到了政策的支持。
(2)区位优势
洮南市位于吉林省西北部,地处东三省与内蒙东部交界的中心,交通条件便利。境内有京齐、呼海铁路和111国道、长白公路通过,南可入关进京,直达沈阳、大连;北可直达齐齐哈尔、海拉尔等地。
项目建设地点位于洮南市经济开发区,洮南经济开发区现有园区已经具有“六通一平”(六通即通给水、通排水、通电、通讯、通路、通暖气,一平即平整土地)基础设施条件。良好的外部配套设施为项目建设提供了坚实的基础,并节省建设投资。厂区所在地交通便利,生产所需的资源条件比较完备。
1.2项目建设内容及规模
1.2.1建设规模
建设包含集装箱口岸功能、物流增值服务功能、贸易展示、货物交易功能等功能于一体的内陆港项目,年处理保税监管集装箱20万标箱。
1.2.2项目建设内容
本项目总占地面积680000㎡,新建建筑物总建筑面积为497800㎡。拟新建海关保税监管仓库、海关暂扣库、拆装箱库、查验平台、检验检疫暂扣库、熏蒸处理库、联检综合、危险品区堆场、集装箱堆场、海关检验检疫查验场地、检疫处理区堆场,购置港口物流设备、海关系统设备176台(套)。具体如下:
(1)海关保税监管仓库:16栋,均为1层,总建筑面积为480000㎡,总占地面积为480000㎡,每栋建筑物长均为300m,宽均为100m,高均为9m,轻钢结构,钢筋混凝土独立基础。
(2)海关暂扣库:1层,建筑面积为3000㎡,建筑物长为60m,宽50m,高8.5m,轻钢结构,钢筋混凝土独立基础。
(3)检验检疫暂扣库:1层,建筑面积为3000㎡,建筑物长为60m,宽50m,高8.5m,轻钢结构,钢筋混凝土独立基础。
(4)拆装箱库:1层,建筑面积为3000㎡,建筑物长为60m,宽50m,高8.5m,轻钢结构,钢筋混凝土独立基础。
(5)熏蒸处理库:1层,建筑面积为200㎡,长20m,宽10m,高6m,轻钢结构,钢筋混凝土独立基础。
(6)查验平台:1层,建筑面积为600㎡,建筑物长为50m,宽12m,高8.5m,轻钢结构,钢筋混凝土独立基础。
(7)联检综合楼:5层,建筑面积为8000㎡,建筑物长为100m,宽16m,1层层高48.5m,2、3、4、5层层高3.5m,框架结构,钢筋混凝土独立基础。
(8)集装箱堆场:占地面积120000,长450m,宽266.67m。
(9)海关检验检疫查验场地:占地面积20000,长200m,宽100m。
(10)检疫处理区堆场:占地面积500,长25m,宽20m。
(11)危险品区堆场:占地面积5000,长100m,宽50m。
1.3项目总投资及资金筹措
1.3.1项目总投资
项目总投资138000万元,其中固定资产投资137050万元。
表1: 项目总投资汇总一览表 单位:万元人民币
序号
|
费用名称
|
投资额
|
占总投资的比例%
|
备注
|
1
|
建设投资
|
137050
|
99.3
|
|
2
|
建设期利息
|
|
|
|
3
|
流动资金
|
950
|
0.7
|
|
|
项目总投资(1+2+3)
|
138000
|
100.0
|
|
1.3.2资金筹措
企业自筹
1.4财务分析及社会评价
1.4.1主要财务指标
项目建成后,年销售收入280000万元,利润36800万元,投资回收期6.75年(税后,含建设期3年),投资利润率26.7%。
表2: 主要财务效益预测指标一览表
序号
|
名称
|
单位
|
指标
|
备注
|
1
|
销售收入
|
万元/a
|
280000
|
正常年
|
2
|
利润总额
|
万元/a
|
36800
|
正常年
|
3
|
全部投资财务内部收益率
|
%
|
22
|
所得税后
|
4
|
财务净现值(Ic=10%)
|
万元
|
19045
|
所得税后
|
5
|
全部投资回收期(税后)
|
a
|
6.75
|
包括建设期3年
|
6
|
投资利润率
|
%
|
26.7
|
所得税后
|
说明:表中“万元”均为人民币
1.4.2社会评价
白城地区建设一个大型综合的内陆港,在我国经济新常态下来继续推动本地区的外贸经济的增长,洮南市内陆港有利于提高物流运作效率,降低物流运作成品,辐射带动整个白城地区乃至吉林省西部地区外贸经济的发展。
1.5合作方式
合资合作,其它方式可面谈
1.6需外方投资方式
资金,其它方式可面谈
1.7项目建设地点
洮南经济开发区
1.8项目进展情况
已编制项目合作计划书
2.合作方简介
2.1基本情况
名称:洮南市经济技术合作局
地址:洮南市铁东1号
2.2概况
洮南经济开发区是2005年由省政府批准设立的省级开发区。开发区位于洮南市城区东部,以长白过境公路为轴线,铁路沿线以东3公里、洮儿河城市防洪堤以南8公里,总规划面积24平方公里。按照产业集中、功能明确、特色明显、建设新城的产业布局和功能定位,开发区划分成工业区、贸易物流区、管理服务区和生活区四个区。
工业区规划占地面积14平方公里,重点规划农畜产品工业园、食品医药保健品工业园、纺织服装工业园和冶金制造绿色能源工业园等“一区四园”。贸易物流区规划占地面积8平方公里。重点建设农产品贸易网点和专业批发市场。管理服务区和生活区规划占地面积2平方公里。以“高起点、高标准、现代化”为标准,重点建设电子信息服务中心、网上交易平台、综合办公楼、发展各类服务业。按照“高目标定位、高标准规划、高水平建设、高速度发展”的总体目标,坚持“总体规划、分步实施、建设新城、突出特色、产业支撑、滚动发展、良性循环”原则,开发区在市委、市政府的强力推动下,全力开展招商引资,努力打造创业最佳平台,加快工业项目落地,几年来开发区实现飞速发展。
作为未来城市发展的新区和招商引资的平台,开发区管委会制定了《入园项目管理办法》和《招商引资优惠政策》。一流的基础设施条件,特别优惠的引资政策和丰富的农产品资源,使得域外客商纷纷看好这里,已有新加坡来宝集团、中国风电集团、上海希望集团、江西美庐乳业、吉林丰盛集团、天盛达新能源科技有限公司等域外知名企业签约和入驻开发区。