1. 项目简介
1.1 项目背景
1.1.1 产品简介
本项目主要为国外品牌商和代理商提供最有效地打入东北市场,致力于成为东北最大的进口商品贸易中心。所有产品均从国外原产地采购,确保品质纯正。每批产品均有海关、商检通关证书,产品来源透明,严苛产品的纯正血统。进口食品更是安全健康、口味新奇,100%原装进口、100%正宗品味、100%高端享受。
1.1.2 市场前景
目前中国特别是东北地区尚没有国际进口商品的集散地,大型进口商品交易市场,谁能抢占先机,谁就能将“进口商品第一城”的旗号竖起来,占尽先发优势。
2017年,吉林省社会消费品零售总额完成7855.8亿元,增长7.5%。其中,限额以下社零额增长10.4%。电子商务交易额实现4530亿元,增长37.0%,农村网络零售额增长74.5%。长春市社零额增长10.3%,列全省第一,发挥了“排头兵”作用。全省货物进出口完成1254.1亿元,增长3.0%,其中出口增长8.2%,增速近三年最高。服务进出口预计完成326亿元,离岸服务外包完成9761万美元,增长10.6%。跨境电商出口增长38.0%,跨境电商直购进口业务正式开通。口岸过货量增长9.3%,“长满欧”班列货运量居28条经满洲里出境的国际班列之首。
在国家对外投资政策作出较大调整情况下,我省实际对外投资下降6.6%,高于全国平均28.8个百分点。确认的3个省级境外经贸合作园区,总投资9亿美元,带动进出口2.2亿美元。建设长春市国际进口商品城可以带来的社会效益有以下几方面:
①创造新型产业。直接创造了贸易、金融、服务为中心的新型产业;
②带动相关产业转型。带动区域人气提升,大量资金涌入,带动相关产业的发展,如物流、资金流等。
③高额交易税收落地。以每年每个商铺仅吞吐一个货柜的保守交易计算,每年可完成100亿人民币交易额,带来可观的税收收入。
④提升城市品位。国际进口商品城的国际化、时尚化的定位,辐射东亚及全国的力度,大幅度提升城市品位。
⑤形象旅游新景区。形成“旅游+文化+购物的新景区”,与长春其他景区组合,形成更有新意的“长春自然风光、进口商品选购一周游”。
⑥增加就业岗位。将大量需求管理、经营、服务、保安、物流人员,将创造1万个就业岗位。
随着国内人均收入水平的提高、人们对生活质量特别是食品安全要求更高,进口商品近些年在中国展现出惊人的爆发力,中国巨大的市场潜力,将吸引国外更多的进口商品的进入。海关总署公布的外贸数据显示,在2009年,我国成为全球第一大贸易出口国,之后又在2013年首次超越美国,跃居世界第一大货物贸易国。据海关统计,2018年前11个月,我国货物贸易进出口总值27.88万亿元人民币,已超过去年全年,比去年同期(下同)增长11.1%。其中,出口14.92万亿元,增长8.2%;进口12.96万亿元,增长14.6%;贸易顺差1.96万亿元,收窄21.1%。按美元计价,前11个月,我国进出口总值4.24万亿美元,增长14.8%。其中,出口2.27万亿美元,增长11.8%;进口1.97万亿美元,增长18.4%;贸易顺差2995.9亿美元,收窄18.1%。一般贸易快速增长且比重提升。前11个月,我国一般贸易进出口16.13万亿元,增长13.9%,占我外贸总值的57.9%,比去年同期提升1.4个百分点。其中,出口8.4万亿元,增长12%;进口7.73万亿元,增长16%;贸易顺差6614.1亿元,收窄20.2%。同期,加工贸易进出口7.65万亿元,增长5.5%,占27.4%,下滑1.5个百分点。
其中,出口4.78万亿元,增长3.6%;进口2.87万亿元,增长8.7%;贸易顺差1.91万亿元,收窄3.2%。此外,我国以保税物流方式进出口3.08万亿元,增长18.5%,占我外贸总值的11%。其中,出口9902.9亿元,增长16.5%;进口2.09万亿元,增长19.5%。
对欧盟、美国、东盟和日本等主要市场进出口均增长,对“一带一路”沿线国家进出口增速高于整体。前11个月,中欧贸易总值4.1万亿元,增长8.7%,占我外贸总值的14.7%。其中,我对欧盟出口2.45万亿元,增长7.8%;自欧盟进口1.65万亿元,增长9.9%;对欧贸易顺差7953.7亿元,扩大3.7%。
随着我国贸易交易量的提升,本项目具有十分良好的发展前景。
1.1.3 技术分析
本项目采用投资企业技术。
1.1.4 项目建设的有利条件
(1)园区基础
长春经济技术开发区位于长春市东部,毗邻长春母城,是长春市“双心、三翼、多组团”整体规划中工业化推进的主要区域,同时开发区拥有一流的投资环境,累计投入近150亿元用于基础设施配套,建成区面积已超过50平方公里。修建了水、电、气、热、通讯等源头设施。
(2)人才优势
长春市人力资源充足,同时吉林大学、东北师范大学、长春中医药大学、长春光机所、长春应化所等高等院校和科研机构可为企业需求提供高级管理人员和技工人员。
(3)交通优势
北京经沈阳、长春到哈尔滨的京哈公路、京哈高速穿境而过,构成兴隆综合保税区十字形公路运输体系;北京到哈尔滨的京哈线贯通南北,内蒙古阿尔山至图们的长吉图铁路连接东西;哈尔滨至大连的哈大高铁,使长春、大连融入一小时经济圈;通过机场大路,10分钟即可抵达长春龙嘉国际机场,可通过70条国内航线、16条国际航线辐射国内外;距大连、丹东、营口等出海口仅有4-6个小时车程,具备公路、铁路、航空三位一体的综合交通优势。
(4)区位优势
长春市居北半球中纬度北温带,其中主城区位于松辽平原腹地的伊通河台地之上。西北与松原市毗邻,西南和四平市相连,东南与吉林市相依,东北同黑龙江省接壤,市域界周长约3298.97公里。长春地处欧亚大陆东岸的中国东北平原腹地松辽平原,是东北地区天然地理中心,东北亚几何中心,东北亚十字经济走廊核心。
1.2 项目建设内容及规模
1.2.1 产品规模
主要建设购物中心、东北亚服饰中心、写字楼等。
1.2.2 项目建设内容
本项目规划拟占地面积38万平方米。
1.3 项目总投资及资金筹措
项目总投资70000万元,其中建设投资56000万元。
表1: 项目总投资汇总一览表 单位:万元
序号
|
费用名称
|
投资额
|
占总投资的比例%
|
备注
|
1
|
建设投资
|
56000
|
80
|
|
2
|
建设期利息
|
|
|
|
3
|
流动资金
|
14000
|
20
|
|
|
项目总投资(1+2+3)
|
70000
|
100.00
|
|
1.4 财务分析及社会评价
1.4.1 主要财务指标
项目达产后,年销售收入71469万元,利润21885.6万元,投资回收期3.2年(税后,含建设期1.5年),投资利润率30.2%。
表2: 主要财务效益预测指标一览表
序号
|
名称
|
单位
|
指标
|
备注
|
1
|
销售收入
|
万元/a
|
71469
|
正常年
|
2
|
利润总额
|
万元/a
|
21885.6
|
正常年
|
3
|
全部投资财务内部收益率
|
%
|
28
|
所得税后
|
4
|
财务净现值(Ic=10%)
|
万元
|
925.54
|
所得税后
(运营期10年)
|
5
|
全部投资回收期(税后)
|
a
|
3.2
|
包括建设期1.5年
|
6
|
投资利润率
|
%
|
30.2
|
|
说明:表中“万元”均为人民币
1.4.2 社会评价
项目建成后,促进吉林省产业升级,带动下游产业发展,同时带动本地就业解决本地部分就业问题,并为地方社会发展起到良好的促进作用,也为长春市支柱产业进步起到良好的推动作用。
1.5 合作方式
合资,其他方式可面谈。
1.6 需外方投资方式
资金,技术。
1.7 项目建设地点
长春兴隆综合保税区。
1.8 项目进展情况
已编制项目合作计划书。
2. 合作方简介
2.1 基本情况
名 称:长春兴隆综合保税区
地 址:长春市吉林大路6188号
2.2 概况
长春兴隆综合保税区于2013年10月31日正式通过国家十部委联合验收,是全国第19家、吉林省唯一的综合保税区,位于长春市东北部,长春经济技术开发区境内,占地18平方公里,其中保税区围网面积4.89平方公里,一期1.53平方公里已投入使用,配套区面积13.11平方公里。
长春兴隆综合保税区的建设和运营工作全面依托长春经开区展开,经开区经过22年的发展,区内企业已达4500多户,其中世界500强兴办的企业52家,央企投资的企业23家,产值亿元以上企业70户,纳税超千万企业83户,在我省开发区中均处于领先水平。
长春兴隆综保区是国家新设的海关特殊监管区域,也是“长吉图”国家战略开发开放先导区和振兴东北老工业基地的排头兵和桥头堡,未来将努力打造“一个平台、两个中心、三个基地”六大核心功能,即构建区域贸易通关新平台,建设东北地区重要的国际商品展览展示交易中心、三位一体辐射东北亚区域的现代物流中心、高端制造产品出口加工基地、特色产品出口加工基地和战略新兴产业培育基地。着力引进现代物流、高端制造、特色产品加工、国际贸易及展示交易领域的龙头企业和优质项目。全面引入深圳前海保税港区的先进管理制度及管理经验,目前已有46户企业入区开展业务,总投资98.3亿元人民币,可实现年进出口额约20.1亿美元。
入区企业除享受国家振兴东北老工业基地和“长吉图”国家战略的各项优惠政策,还享有国家赋予的海关、外汇、税收等各项政策。自封关运营以来,还争取到了国家赋予内陆综保区的多项功能政策:2014年5月长春市获批跨境贸易电子商务服务试点;2015年3月被批准为进口肉类指定转关查验场(北方内陆地区只有北京、长春获准开展此项业务);东北地区实施通关一体化,可以使长春兴隆综合保税区与各口岸互动顺畅。