1 项目简介
1.1 项目背景
长春市“三城两区”远景规划中的西部新城开发区，南邻中国一汽集团，背靠中国北车长春轨道客车有限公司，西部西城开发区按照“二年打基础，五年成规模，八年现繁荣”的发展策略正在建设之中， 2011年哈大高速铁路长春西客站正式通车，日发送旅客5万人次，长春西客站将分担原长春站的大部分客流，成为长春市新的客运中心。这里区位优势明显，交通便捷，生态优良，客流密集，政策最佳，服务最优，是长春商业地产投资的钻石区域。该项目占地面积15万平方米，建筑面积50万平方米。拟建集大型购物中心、甲级办公楼、企业总部、高档住宅为一体的商业综合体。
1.2 建设规模及内容
该项目占地面积15万平方米，建筑面积50万平方米。拟建集大型购物中心、甲级办公楼、企业总部、高档住宅为一体的商业综合体。
1.3 现场情况及位置
1、地块四至：东起新西三环路，西至丁三十四路，南起飞跃北路，北至景阳南路。
2、现状用地性质：商业、住宅用地。
3、地上物及周边情况：南阳路已建成通车，有3栋大棚待拆迁。
1.4 规划条件
规划道路 | 东：新西三环路（宽30m） | 南：飞跃北路（宽28m） |
西：丁三十四路（宽28m） | 北：景阳南路（宽20m） |
建筑退线 | 东：后退规划道路红线4m | 南：后退规划道路红线5m |
西：后退规划道路红线5m | 北：后退规划道路红线4m |
用地性质 | 二类居住用地、商业用地 | 用地面积 | 居住6万m2 ；商业9万m2 |
容 积 率 | 居住<2.3；商业<3.0 | 建筑面积 | 居住<12万m2；商业<38万m2 |
绿地率 | 居住>30%；商业>20% | 建筑密度 | 居住<30%；商业<60% |
停车泊位 | 住宅0.8个/户；公建0.8个/100m2;不少于10%地上停车。 | 建筑控制总高度 | 居住<60m；商业<60m |
市政 设施 | 管网 | 利用现有市政管网 |
设施 | 保证用地自身配套需求 |
车行出入口 | 东、西、南、北 | 人行出入口 | 东、西、南、北 |
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1.5 优势条件
该区域交通便利，高铁、地铁、城际铁路、公交、出租、私乘车辆四通八达，是东北亚经济圈交通枢纽中心，高速铁路的开通必将带来高层次人群的集聚，随着长春西部新城的开发建设，这里将形成现代服务业高度发达、高层次人群相对集中、建筑风格特色鲜明、交通极为便利、生态环境优雅别致的长春西部CBD。
1.6 项目总投资及经济效益
项目总投资：300000万元
经济效益：预计年实现销售收入5亿元，利润2亿元，纳税0.5亿元。
1.7 合作方式：独资。
1.8 项目进展情况：正在招商。