1.项目简介
1.1项目背景
1.1.1项目简介
项目拟建在池北区西南部,位于长白山旅游核心区,依山傍水,环境优美。规划建设户外拓展基地、秋莎鸭生态科普馆、植物迷宫、房车旅馆等。项目的建设为游客提供了便利的游玩环境,对促进长白山旅游的的发展有很大的帮助。
1.1.2市场前景
(1)国内露营旅游现状
现代意义上的露营通常指人们远离常住地,在野外凭借帐篷、睡袋、营房、旅行房车等设施和用品,欣赏自然风景,寻求自然乐趣满足个性需求的一种健康的户外游憩活动。露营作为户外游憩的一种,市人民暂时离开都市或者人口密集的地方,近距离的接近大自然,享受大自然野趣和优美自然景观,并参与其他保健、休憩、娱乐等的活动。
作为一种创意、时尚、个性的旅游方式,露营旅游不同于传统景区的自然观光旅游,它有自身的特点,首先其景观以自然景观为主,景观很少有人工改造的痕迹,是纯自然生态景观,可以让人们真正零距离的接触大自然,感受大自然;其次,其旅游活动项目比较丰富,包括欣赏自然美景、寻求自然野趣、户外住宿体验、保健、娱乐活动等;第三,其参与性、自由度较高。由于露营旅游活动都由旅游者自行安排,因此比较休闲自由,可以尽情参与到旅游活动当中;第四,花费较少。露营旅游没有高昂的景区门票,而且露营用具装备可以重复使用,住宿费用也可以大幅度减少;最后,没有时间限制。露营旅游在白天、夜晚均可进行,如白天进行自然观光、寻找野趣野味,夜间进行篝火晚会等等。可以吸引不同需求,不同目的的游客进行旅游观光活动。
目前我国露营旅游仍处于起步阶段,与欧美国家(已经非常普及,并实现了产业化,成为休闲度假旅游中不可或缺的时尚方式)相比较,我国露营旅游发展仍相对滞后、零散,露营旅游产品尚未得到有效开发,露营地建设标准较低,远不能满足国内、国外露营爱好者的需求。我国目前已建露营地数量仅有40万个左右,远少于欧美国家而且位置分布不均衡,无论是从数量还是质量上都无法满足我国消费市场的需要。
(2)长白山露营旅游前景分析预测
2017年国庆黄金周,由于国庆、中秋假日叠加,构成长达八天的“超级假期”,公众旅游需求集中释放,出游热情高涨,假日旅游市场保持高位运行。据国家旅游局数据中心综合测算,本次假日期间,全国共接待国内游客7.05亿人次,实现国内旅游收入5836亿元,按可比口径前7天与2016年同比计算,分别增长11.9%和13.9%。其中吉林省共接待游客1558.14万人次,同比增长31.94%,旅游产业已经成为吉林省国民经济新增长点之一。
长白山拥有省内最优秀的旅游资源,是中华十大名山之一。在这里有着其他风景区没有的独特资源:一天可以体验从温带到极低的垂直分布植被景观、光怪陆离的火山地貌、鬼斧神工的原始森林、五彩缤纷的高山苔原、白雪茫茫的林海雪原、千变万化的气候以及驰名中外的长白山天池等等。长白山是森林生态系统类型的自然保护区,具有森林生态系统完整、生物多样性丰富的特点,是地球上同纬度保存最完好的森林生态系统。
2017年9月,长白山景区共接待游客225372人次,同比增长24.9%。其中,北景区接待游客166001人次,同比增长25.7%,该项目地处长白山保护开发区池北区西南部,处于长白山旅游核心区,是进入长白山北坡的主要门户空间。主要依托于长白山独特丰富的自然资源,重点打造“星空驿站”、“户外拓展基地”、“秋沙鸭生态科普站”、“房车旅馆”、“木屋酒店”、“森林小铺”等特色产品,旅游之间的竞争没有“可替代性”,因此旅游合作是所有国际合作、区域合作中最容易实现的,本项目可以与周边长白山旅游项目实现客源共享,而且适应人们休闲旅游需要,加速旅游产业发展,有着非常广阔的市场前景。
1.1.3项目建设的有利条件
(1)政策优势
在《“十三五”旅游业发展规划》中指出,加快休闲度假产品开发,大力开发温泉、冰雪、滨海、海岛、山地、森林、养生等休闲度假旅游产品,建设一批旅游度假区和国民度假地。
在《“十三五”旅游业发展规划》中还指出,建设一批公共服务完善的自驾车旅居车旅游线路和旅游目的地,培育营地连锁品牌企业,增强旅居车产品设计制造与技术保障能力,形成网络化的营地服务体系和比较完整的自驾车旅居车旅游产业链。加快营地建设,积极发挥社会资本在建设自驾车旅居车营地中的主导作用。评选一批建设经营和管理服务水平高的示范性营地,引导营地功能升级。到2020年建设2000个营地。
(2)资源优势
长白山自然保护区位于吉林省的东南部,总面积为196465公顷,其中林面积16081公顷;草地5683公顷;天池水面402公顷;森林覆盖率87.9%,年平均气温3—7℃,夏季平均气温最高为22℃,空气清新,负氧离子含量达每立方米90000个,是城市空气的500多倍,夏季短暂温凉,秋季多雾凉爽,是一个以森林生态系统为主要保护对象的自然综合体自然保护区。长白山自然保护区自然生态环境优秀,非常适合开展徒步、露营等户外运动,资源优势明显。
(3)区位交通优势
项目所在的池北区到长春距离410公里,距延边州州府延吉市210公里,距延边州安图县城150公里。对外交通联系日趋便捷,现有铁路与池西区和池北区相连,201国道与池西区和池北区相连,302省道与池西区相连;长白山旅游机场的建设完成,由长春通往池西区,由白山市通往池西区,由延吉到池北区高速公路的建设完成,长白山保护开发区对外联系将更加便捷。交通方式多样,陆空齐备,通行便利,区位优势明显。
1.2项目建设内容及规模
1.2.1项目建设方案及规模
项目拟占地108900平方米。
1.2.2项目建设内容
项目规划建设户外拓展基地、秋莎鸭生态科普馆、植物迷宫、房车旅馆。
1.3项目总投资及资金筹措
1.3.1项目总投资
项目总投资10000万元,其中建设投资8000万元。
表1: 项目总投资汇总一览表 单位:万元人民币
序号
|
费用名称
|
投资额
|
占总投资的比例%
|
备注
|
1
|
建设投资
|
8000
|
80
|
|
2
|
建设期利息
|
|
|
|
3
|
流动资金
|
2000
|
20
|
|
|
项目总投资(1+2+3)
|
10000
|
100
|
|
1.3.2资金筹措
企业自筹
1.4财务分析及社会评价
1.4.1主要财务指标
项目建成后,年销售收入12500万元,利润5800万元,投资回收期4.5年(税后,含建设期1年),投资利润率33%。
表2: 主要财务效益预测指标一览表
序号
|
名称
|
单位
|
指标
|
备注
|
1
|
销售收入
|
万元/a
|
12500
|
正常年
|
2
|
利润总额
|
万元/a
|
5800
|
正常年
|
3
|
全部投资财务内部收益率
|
%
|
30
|
所得税后
|
4
|
财务净现值(Ic=10%)
|
万元
|
5868
|
所得税后
|
5
|
全部投资回收期(税后)
|
a
|
4.5
|
包括建设期1年
|
6
|
投资利润率
|
%
|
33
|
所得税后
|
说明:表中“万元”均为人民币
1.4.2社会评价
长白山地区凭借独特的地貌特征,丰富的自然资源优势,非常具备开发以旅游产业的有利条件,本项目的成立,不仅能丰富长白山景区内的旅游产品类型,而且能可以和景区内的景点相互共享客源,可以吸纳更多需求的客源,有助于当地产业的培育,促进吉林省内旅游业的整体发展,具有良好的社会效益。
1.5合作方式
合资合作,其它方式可面议
1.6需外方投资方式
资金,其它方式可面议
1.7项目建设地点
池北区西出口6公里处,环区路南侧
1.8项目进展情况
项目计划书已编制
2.合作方简介
2.1基本情况
名称:吉林省长白山保护开发区管理委员会
地址:吉林省长白山保护开发区池北区
2.2概况
吉林省长白山保护开发区管理委员会(简称“长白山管委会”)为吉林省政府派出机构,代表省政府依法对长白山的经济和社会行政事务以及自然资源实行“统一规划、统一保护、统一开发、统一管理”,规划管理区面积3278平方公里。下设池北、池西、池南三个县级旅游经济区。
长白山机场已开通北京、上海、广州、深圳、杭州、沈阳、大连、青岛、长春等18条航线,首尔、香港等众多国际航线也将陆续开通。通往长白山的高速公路两条已经开通,一条正在建设之中。通往长白山的高速铁路已于2017年8月开工建设,快捷、通畅的交通网络为长白山旅游投资和产业发展提供了强劲动力。