长春市汽车照明系统项目

1.项目简介

1.1 项目背景

1.1.1 项目简介

汽车照明系统是汽车安全行驶的必备系统之一。它主要包括“外部照明灯具、内部照明灯具、外部信号灯具、内部信号灯具等。

汽车灯具按照功能功用划分，主要有两个种类：“汽车照明灯和汽车信号灯”。

汽车照明灯按照其安装的位置及功用包括：“前照灯、雾灯、牌照灯、仪表灯、顶灯、工作灯”。项目主要生产产品为汽车前灯、尾灯、雾灯、高位刹车灯等各类车灯产品。

1.1.2 市场前景

车灯被誉为汽车的眼睛，是汽车不可或缺的零部件之一。车灯拥有照明、信息交流、外观美化等功能，对汽车的实用性、安全性和外观均有重要影响。车灯属于非标准零部件，一般由车灯厂商根据整车厂商的要求进行定制，通常每一款车型的问世或换代更新都需要设计开发新的车灯。

从全世界范围来看，汽车车灯制造企业与整车制造企业的联系非常紧密。规模较大的几家汽车车灯制造企业均具有较长的发展历史，伴随整车制造企业的发展而发展，一些车灯制造企业与整车制造企业存在密切的股权联系或其他历史渊源。

未来的汽车照明系统的前景是令人兴奋的。先进的前灯、可变亮度的尾灯和更人性化的内部照明系统是全新的汽车照明技术，在不久的将来我们就会看到它们的应用。

伴随着汽车使用率的日益提高，国内外汽车厂家纷纷抢滩市场，形成群雄争霸之势，从而加速推动中国汽车市场的变化。在未来几年中,我国汽车市场将发生四大变化：

一是国外汽车厂商在中国销售日益本土化； 二是国外汽车厂商和中国汽车正以战略联盟方式发生变化，更趋于灵活开放；三是随着中国消费者对汽车的消费鉴别能力日益提高， 国外车商不得不将最先进的车型同步引进中国销售； 四是一些主要汽车生产国开始在中国生产汽车并出口到其他国家地区。汽车市场的变化，无疑给汽车配件生产提供了绝佳良机。

目前，大多数汽车仍采用卤素前照灯方案提供远光和近光功能，但未来的趋势是使用氙灯和LED灯。尤其是可大幅降低前照灯耗电的LED灯应用将快速攀升，5年内30%的汽车将配备多种LED前照灯功能。LED照明提供了更时尚的选择，可实现“即时”照明，并允许从0％到100％的功率进行亮度控制。

由于中国汽车市场为全球最大，采用新技术也比其他市场积极，因此国内外厂家都加大了在中国汽车车灯市场，尤其是LED车灯的投资布局。中国已成为全球LED最大的制造生产地，这给国内LED厂商发展汽车照明也提供了地利优势。

中国汽车灯具市场2017年规模为66亿美元，2018年为75亿美元，预计2020年达到96亿美元。尽管中国汽车销量增速在2017年达到巅峰，但无论是合资还是自主品牌都对汽车外观非常注重，而LED有助于灵活设计外观，也增加科技感，LED头灯的比例大幅度增加。目前，汽车灯具企业围绕整车企业基本形成了东北、京津、华中、西南、长三角和珠三角六大汽车灯具制造产业带。

另一方面，少数内资汽车车灯制造企业起步于为内资整车制造企业提供配套产品，通过长期不懈努力，一方面提升技术实力，一方面充分利用本土优势，取得了快速发展，目前已占据了大部分商用车和自主品牌乘用车的市场份额。随着合资整车制造企业以成本和质量为导向的本土化采购策略日益明确和本土整车制造企业的快速崛起，内资车灯制造企业显示出巨大的发展潜力。

1.1.3技术分析

技术采用一汽富维成型技术。

1.1.4 项目建设的有利条件

（1）政策条件

实施《中国制造2025》规划，有助于我国汽车产业的发展。进入“十三五”，国家对于汽车行业的政策还会继续调整，把企业进一步推向市场，如准入政策的放开、补贴政策的退坡、合资政策的改变、国企改革等。中国汽车工业协会发布了《“十三五”汽车工业发展规划意见》。

吉林省出台了支持专用车发展的相关政策，积极促进产业发展。项目所在的长春市汽车经济技术开发区实行“一事一议”的投资促进政策。

（2）人才优势

长春市科技力量雄厚，高等院校集中，拥有吉林大学、东北师范大学等30多所大专院校和包括中科院长春应化所、光学机械与物理研究所等驰名中外的100多所科研机构。同时还拥有700多所各类中等学校，教学科研人员4万多人，其中在国内外享有声誉的教授和研究人员近千人，各类专业技术人员30多万人，可谓科研装备精良，人才资源丰富，是国内屈指可数的知识密集区。

（3）区位优势

开发区位于长春市区西南部，东起普阳街、长沈铁路，南至公主岭市范家屯镇，西到西新开河，北接规划长沈高速客运铁路，区位优势明显。

（4）产业优势

长春，是中国汽车工业的摇篮，是国内最大的汽车生产制造基地。长春已经成为中国最大、最具竞争力的汽车工业城市，整车生产，一汽解放、一汽大众、一汽丰越等整车制造业坐落于长春汽车经济开发区。形成了“中、重、轿”三大系列多车型的产业格局。具有130万辆轿车、20万辆卡车的生产能力，到2015年形成200万辆的产能，为项目奠定了良好的基础。

1.2 项目建设内容及规模

1.2.1 产品方案及规模

项目占地6.1万平方米，主要为一汽配套生产汽车照明系统等产品，年产15万套以上。

1.3 项目总投资及资金筹措

1.3.1 项目总投资（详见表1）

表1：    项目总投资汇总一览表      单位：万元

说明：表中“万元”均为人民币。

1.3.2 资金筹措

建设单位自筹

1.4 经济效益及社会效益预测

1.4.1 主要经济效益预测（详见表2）

    表2：     主要财务效益预测指标一览表

    说明：表中“万元”均为人民币

1.4.2 社会效益分析

汽车照明市场将持续高速发展，为汽车外形设计提供更多的可能，并提升行车安全系数和燃油经济性。项目建成后，将有得于形成完整的产业链条，促进产业升级，带动下游产业发展，为地方社会发展起到良好的促进作用，也为长春市支柱产业进步起到良好的推动作用。

1.5 合作方式

合资合作，其它方式可面议

1.6 需外方投资方式

资金，其它方式可面议

1.7 项目建设地点

长春汽车经济技术开发区

1.8 项目进展情况

项目计划书已编制

2.合作方简介

2.1 基本情况

项目单位名称：长春汽车经济技术开发区管理委员会

法定地址：长春市东风大街7766号

2.2概况

长春汽车经济技术开发区是中共长春市委、长春市人民政府（以下简称市委、市政府）与一汽集团合作共建的省级开发东方底特律区，2005年9月成立。开发区位于长春市区西南部，东起普阳街、长沈铁路，南至公主岭市范家屯镇，西到西新开河，北接规划长沈高速客运铁路。

管辖服务面积118.59平方公里，建成区面积23平方公里。区内总人口22.6万人，其中非农人口19万。属地纳税企业总数1191户，其中制造业194户，建筑业29户，批零贸易业704户，交通运输仓储业83户，住宿餐饮业25户，金融业11户，服务业108户，房地产业12户，其它25户。总体规划面积120平方公里，由24平方公里建成区和96平方公里发展区构成。

自2005年9月成立以来，经过年的快速发展，已拥有国际知名的汽车制造业集群、东北最大的汽车商贸服务基地。在科学的发展理念和特色服务推动下，本着高水平规划、高标准建设、高效率运行、高速度发展的要求，长春汽车产业开发区将着力打造中国最大的汽车产业基地。

长春汽车产业开发区整体规划布局科学，潜在发展空间广阔。在现有产业布局的基础上，开发区以东风大街延长段为中心轴，形成“三翼”的发展格局。

中心发展翼主要分布有核心功能和居住功能，核心区主要位于绕城高速公路两侧，承担商务办公、汽车展示销售、研发、教育培训等功能。北翼规划汽车动力总成、汽车模具、汽车电子生产项目和汽车零部件出口加工基地。南翼规划整车、改装车、汽车零部件制造业，建设各具特色的零部件加工园区。三翼齐飞，构筑长春汽车产业开发区深厚的发展基础。

建成区及周边地区具有雄厚的汽车产业基础：一汽大众、一汽解放、一汽轿车等多个主机厂，300多家汽车零部 件企业及多家汽车改装企业构成了国内外知名的汽车制造企业集群；一汽技术中心、中国机械工业第九设计院、吉林大学汽车学院等构成了国内汽车研发教育机构最密集地区；全国最大的汽车零部件交易集散地、东北地区最大的汽车、二手车交易市场等构成了完善的汽车后市场服务区。