1 项目简介
1.1 项目概况
新能源汽车电池可分为蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯新能源汽车,可以归类为铅酸蓄电池、镍基电池、二次锂电池、空气电池等类型。而燃料电池专用于燃料电池新能源汽车,可以分为碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC )、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC )、直接甲醇燃料电池(DMFC )等类型。内燃机汽车的心脏是动力系统,但是新能源车的心脏则是电池系统,因为电池系统的优劣直接关系到车的行驶里程、使用便利性等等情况,而目前新能源动力车型最大的技术瓶颈也恰恰限制在了电池系统上,比如充电时间、充电效率、能量密度以及体积、材质、安全或者质量等等。
1.2 市场前景
十二五期间,中国政府把新能源产业列入重点发展领域,业内人士预计,未来十年我国新能源领域投资会达到10万亿。随着汽车核心部件动力电池技术发展,到2015年,我国将形成纯电动、混合动力等电动汽车产能70万辆,电动汽车销售量将占有汽车总销售量的6%左右,纯电动汽车发展势头迅猛。
结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势,预计到2015年,新能源汽车保有量将达到100万辆,2020年,新能源汽车保有量将达到千万辆级,而预计到2025年后,中国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50%左右,而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。新能源汽车的快速发展带动新能源汽车电池市场的快速扩容并促进相关技术的研发水平不断提高。
1.3 项目建设有利条件
近来,新能源汽车产业扶持政策频出,未来三年100亿元的研发费用以及200亿元新能源车推广运用的资金,已经超过前十年国家投入的新能源汽车科研资金的十倍。此外,长春市有50多年的汽车工业积淀,形成了以一汽集团为核心的成熟的汽车产业链,拥有大批相关技术人才和广阔的市场前景。
1.4 技术分析
铝锂合金、锂电池、锂离子电池技术不断获得突破,近年来,新能源汽车日益升温,锂电池的应用也扩展到纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等各种新能源汽车。
1.5 建设规模与产品方案
1.5.1产品方案及规模
年产新能源汽车电池10万块
1.5.2建设内容
项目规划用地10万平方米,建筑面积7万平方米。
1.6 项目总投资
项目总投资38000万元,建设投资30000万元,流动资金8000万元。
1.7 合作方式
独资,其它
1.8 需外方投资及构成
资金。
1.9 社会评价
项目达产实现年销售收入2.5亿元,利润总额6800万元,投资回收期6.5年。投资利润率21.2%。
1.9.1建设地点及项目进展情况
烧锅镇;项目正在编制可研。