1 项目简介
1.1 项目背景
1.1.1产品简介
随着中国汽车用品后市场的消费持续增高.汽车坐垫也成为有车一族的主要消费品。本项目是采用牛皮、羊皮经特定工艺加工成汽车坐垫套,从规格上看,分为三件套、五件套、八件套三种。
1.1.2市场前景
近年来中国政府逐渐重视汽车用品行业,积极推进汽车用品的产业化,鼓励汽车用品行业特别是技术含量高的汽车电子产业的技术创新,政府也在逐步完善汽车用品行业的相关法规及标准,为汽车用品企业的发展提供有序的竞争环境。同时,中国汽车用品行业的发展潜力很大,到2013年,仅汽车电子类产品市场规模已达到近3000亿元,每年以平均26%的速度增长。汽车安全系统、美容养护市场等也将有较大发展。
1.1.3技术分析
汽车坐垫采用牛皮革装饰轿车,是目前中高档汽车普遍采用的方法之一,主要根据不同的车型设计各种型号的坐垫,经严格的选皮、取其优质部位下料、精心缝制、整理,生产出各类坐套。为提高产品质量、保证所生产产品在国内外市场创出名牌,保证企业获取较好的效益并能够稳步发展,同时又把要投资降到最低限度,主要设备均采用国际上最先进设备,其它设备采用国内设备,做到高效低耗、环保。
1.1.4项目建设的有利条件及必要性
(1)区位优势明显
长春市地处于环日本海东北亚经济圈的中心位置,距蒙、俄、朝等国家都比较近,是开发图们江金三角珲春至长春间经济走廊的内端,是周边地区自然资源、劳动力、技术等生产要素实行科学配置的最佳区域。长春市在东北地区处于中心位置,成为南北物流、人流的集散地,具有较强的辐射作用和核心优势。长春市经济实力雄厚,在全国城市综合经济实力50强中上游。园区位于中国吉林长春市中心城区以西,是长春市西部功能区向城市区转型的节点位置,也是产业组团区和城市扩张区的交接地段。距城市中心(人民广场)约10公里。区位优势十分明显。
(2)交通条件便利
长春市整个东北亚区域的核心,是运输半径最短的城市。向南直抵环渤海经济圈,向北达俄罗斯,东触朝鲜半岛,西至蒙古国,是吉林、黑龙江及内蒙古东部地区通向沿海口岸和环渤海经济圈最近的城市和必经之路,辐射土地面积124万平方公里,占全国的12.9%,总人口1.07亿。长春交通便利,四通八达,拥有纵横交错的铁路公路网,是东三省乃至东北亚的交通节点,处于沈阳、长春、哈尔滨、图们、长春、乌兰浩特的十字交通走廊的核心位置。
哈大客运专线和长吉城际铁路组成的快速铁路客运网,以长春市为中心纵贯东北三省,毗临的高铁西客站将承担所有客运专线通过列车和部分列车始发、终到作业。园区边界距离西客站不足1km,作为城市西部开发的重要增长点,西客站所带来的客流将有力带动园区各项功能的发展。
园区北部通过皓月大街与合心镇区相连,南部通过新建的龙一路与长春西新经济技术开发区衔接,东部通过皓月大路、景阳大路以及规划的长沈公路贯穿区域东西,使园区与城市中心紧密相连。园区与铁路、公路、机场联接顺畅,交通区位优越。
1.2 项目建设内容及规模
1.2.1建设规模:
年产20万套汽车坐垫套。新建及改建建筑面积为40000平米,新购设备580台(套)。
1.3 建设地点
1、四至范围及用地性质:
长春皓月清真产业园区
2、地上物状况或规划条件:
规划性规划已完成,控制性规划、土地等前期工作和“九通一平”基础设施配套建设正在进行中。
1.4 社会效益分析
本项目的建成后可以有效节约企业年物流成本近1.5亿元,大大提升长春地区竞争力。预计安置劳动力2000人。在能源危机和环境污染的时下,汽车作为人民生活和经济建设所必须的交通工具,又是能源危机和环境污染的最大源头,节能减排及环境保护必然成为汽车设计和汽车制造的追求目标。
2008年国家实施了燃油税征收,对于运输车辆的轻量化起到了极大的促进作用,许多厢式类车辆上广泛采用轻量化的复合材料,采用新兴的碳纤维材料替代原有的汽车内部饰件,可以减轻汽车的本身重量,增强汽车的整体性和结实度,降低油耗,节能减排。
1.5 项目总投资及资金筹措
1.5.1 项目总投资:25000万元
1.5.2 资金筹措:企业自筹
1.6 项目合作方式
合资、其它方式可免谈
1.7 需要外方投资内容
资金、技术、其他方式可免谈。
1.8 项目进展情况
规划性规划已完成,控制性规划、土地等前期工作和“九通一平”基础设施配套建设正在进行中。