1、项目基本情况
随着低空空域相关政策完善，未来十年我国通航市场需求超过6000亿元，年均增速近30%，飞行器制造、运营、维修培训等各产业环节带来扩容机遇。另外，2015年通用航空峰会于11月27日在北京举行，共同探寻中国通用航空产业加快发展的新路径。今年3月召开的“一带一路”通用航空发展战略论坛上，民航局局长李家祥表示，通用机场的审批权已下放到地方，要推动地方尽快建设起通用机场。我国有2800多个县，如果每个县建一个通用机场，投资规模将达千亿级，成为巨大的拉动经济增长点。通用机场建设的提速，也为通航市场发展提供基础设施条件支撑。另外，通用航空作为军民融合的重点领域，近年来获得系列政策扶持。2013年11月民用航空局联合解放军总参谋部印发通航任务审批管理规定，进一步简化通用航空飞行任务申请和审批手续。去年11月召开的全国低空空域管理会议上，国务院副总理马凯明确表示，要加快通航产业发展，推进空域试点城市改革，力争2015年在全国推开，相关配套政策将陆续出台。
国内通航产业发展现状：目前我国通用航空仍处于起步阶段，由于空域管理等因素，目前仅部分城市进行试点。据通航协会数据显示，截至去年底，我国获得通用航空经营许可证的通用航空企业239家，比上年增长26.5%。通用航空机队在册总数为1975架，比上年增长19.4%。而美国通用航空飞机保有量高达20多万架，产业总规模近万亿元。通用航空对产业的拉动作用明显，投入产出比为1:10，就业带动比为1:12。其中，通航整机制造需求将超3200 亿，并将打破外资主导；通航配套相关的运营、维修培训市场，累计规模将超3000亿元。
本项目拟用湖南山河科技有限公司或湖南金俊科技有限公司通航飞行资质。
吉林二台子机场是根据国函〔1988〕143号《国务院中央军委关于军民合用空军吉林二台子机场的批复》建设的军民合用4C级机场。跑道长2600米、宽45米，可以起降波音757、空客321等大中型飞机，候机楼建筑面积5720平方米，可以满足高峰小时225人次需要。1991年4月1日民航开航，开辟了吉林至北京、上海、广州、深圳、大连、海口、天津、佳木斯等城市航线，2005年9月20日起暂停航班至今。驻场空军飞行部队于2011年12月末转场。目前，该机场由吉林省民航机场集团公司、空军部队分别看管军民航设施。吉林二台子机场复航改造是吉林省政府十二五专项规划重点项目，重新复航审批程序简单，可以很快形成货运、客运、通用航空功能。
吉林化工学院航空工程职业技术学院（原空军吉林航校）座落我市二台子机场东端，是为地方和军内培养航空工程各类地勤专业人员及工程技术人员的学校，具有雄厚的专业师资队伍和教学经验，涵盖了航空修理所有专业。中国民航大学党政主要领导多次率队来我市洽谈，并以《关于尽快明确中国民航大学吉林飞行学院校区选址的函》正式致函我市，提出按在校生5000人建设吉林飞行学院，先期主要培养飞行人才，逐步开设飞机维修、空中交通管理、民航运输、机场运营、通用航空等专业，并且2012年9月14日组织实施了低空验证飞行，取得了满意的效果。
2、项目建设内容
占地面积2万平方米，主要投资建设6座机轻型运动飞机生产线。
3、项目投资额
项目总投资1.5亿元。
4、项目建设地点
吉林经济技术开发区。
5、项目合作方式
合作。
6、联系方式：
联系部门：吉林经开区投资促进八局
联 系 人：许 磊
电 话：0432-63451982
传 真：0432-63451982
邮 箱：xulei820922@163.com