成果简介
我国是世界灰铸铁件产量最大国，但不是高端灰铸铁缸体的生产强国，
一
直依赖进口，关键瓶颈难题是强度低。提高灰铸铁强度
一
直是世界铸铁
界追求的目标。但强度提高，必然导致加工性能恶化，姜启川教授研发团队
历经十余年，冲破了传统理论与技术的束缚，首次使灰铸铁抗拉强度达到
470MPa（填补了国际HT450牌号的空白），且易加工，成本低。中国成为
世界上唯
一
掌握该核心技术，并大规模产业化的国家。本项目已在
一
汽、
一
拖、江铃汽车等企业推广应用。
研究团队
材料科学与工程学院姜启川教授研发团队。
成果成熟度
可产业化。
应用领域及市场前景
全世界在汽车设计上
一
直在努力提高发动机燃烧效率，导致发动机缸内
的最大爆发压力越来越高，带来的瓶颈问题是对发动机缸体、缸盖的强度
要求也越来越高。目前，迫切需求发动机缸体、缸盖的本体强度大于280兆
帕。由于灰铸铁具有良好的耐磨、耐热、耐氧化、耐腐蚀、耐酸碱和减震
性，同时，成本低廉。因此，长期以来大多数载重汽车、商用车的发动机缸
体、缸盖
一
直采用灰铸铁生产，本项目应用前景广阔。
合作方式
技术许可。
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